¿Vivir sin coche en Madrid? – ¡Sí, se puede!
¿Y la compra? -En bici, ¿porqué no?
“ No se puede vivir sin coche en Madrid, aunque se quiera”, me dice un amigo. Los nuevos barrios de Madrid normalmente no suelen tener locales comerciales en los bajos de los edificios. Hay que acudir a centros comerciales que están a dos o tres kilometros de distancia. En coche, por supuesto.
¿No hay alternativa a las compras con coche?
Parece que no. Pero para los que han vivido en países como Holanda, la región de Flandes de Bélgica, Dinamarca o en Alemania, les parece de lo más normal. Sencillamente, se va en bici. Incluso en una ciudad como Paris vi con frecuencia este verano a mujeres con tacones y ropa elegante montadas en bici, cargadas de bolsas de boutiques.
De compras en bici en Paris - con una bici Vélib del ayuntamiento
En Lovaina (Bélgica) me sorprendió ver que en el texto de los anuncios de venta de pisos o casas unifamiliares se suele indicar si hay tiendas “a distancia de ir a pie” o “a distancia de bicicleta”. Parece que allí hacer las compras en bici es lo más normal del mundo. Me comentaron que hubo una época, durante la cual la distancia que había del centro de ciudad a la vivienda particular no importaba, ya que se utilizaba el coche para todo. Hoy se nota en esta región que se vuelve a valorar la proximidad, de modo que una pequeña casa adosada antigua, pero reformada, dentro de la ciudad, o como máximo a “distancia de bicicleta”, tiene un precio igual o mayor que una pequeña mansión a distancia de coche.
Clientes en bici, clientes más fieles a su tienda
En Flandes , las tiendas del centro de las ciudades se han dado cuenta que un cliente que se acerca a pie o en bici quizás compre menos cada vez que viene, pero suele ser más fiel y aparece con más frecuencia. Al final compra más que él que hace habitualmente la compra en coche en un centro comercial.
Por eso, muchas tiendas participan en una campaña anual para aumentar sus clientes que vienen en bici. A éstos se les dan boletos para participar en un sorteo de bicis, les regalan bolsos para llevar en la bici y hasta camisetas. El lema de la campaña, ‘Met Belgerinkel naar de Winkel’ en traducción libre viene a decir algo como “Con el clin, clin de la bici – a la tienda de al lado.” Este año particparon 175.000 personas en un total de 215 municipios. Abajo, la bolsa de promoción de la campaña.
Tijdens ‘Met Belgerinkel naar de Winkel’ fietsten een recordaantal van 175.000 klanten naar hun plaatselijke handelaar.
¿Pero no es poco práctico lo de ir al súper en bici? ¿Y cómo se llevan las compras?
¿Lo de ir con bolsas de plástico colgadas del manillar de la bici no es un poco antiestético o incluso peligroso? ¿Y poner un remolque en la bici, como hacen muchos alemanes, no sería un poco exagerado para hacer compras pequeñas?
La solución: Alforjas para llevar las compras
Paris - Bici néo-clásica con alforjas de ciudad
Pués si, pero los holandeses y los flamencos han encontrado la solución. Para las compras espontáneas a la vuelta del trabajo o de la universidad se llevan permanentemente en la bici unas alforjas bien fijadas con tornillos y cierres poco accesibles para no estimular los ladrones.
Lovaina -Leuven -Bélgica - Bici con flores en las alforjas
Lovaina -Leuven -Bélgica - Alforjas con dibujo de flores
Alforjas plegables
Incluso hay unas alforjas plegables. Cuando no se utilizan se llevan plegadas, pegadas a los laterales del transportín. Abiertas vemos que tienen una capacidad grande.
Alforjas plegables de Fast Rider - plegadas
Las alforjas de una marca holandesa de este tipo, (marca Fast Rider ®, no muy caras, por cierto, 38 €), que me trajeron hace un año de Lovaina, me permiten transportar el contenido de dos cestas de supermercado sin problemas:
Algo de lo que cabe en unas alforjas...
..todo lo que meto en un gran carrito de compra.
Alforjas plegadas Fast Rider - cierres
No tengo que empujar el carrito y puedo aparcar mi bici en la misma puerta del súper.
Desde que utilizo estas alforjas me es un placer hacer la compra en el pueblo de sierra donde veraneo, Cercedilla. Tengo la suerte de que casi todas las cuestas están camino del centro del pueblo así que con la carga voy casi durante todo el recorrido cuesta abajo. Aunque con estas alforjas tampoco es un problema ir cuesta arriba, ya que el centro de gravedad de la carga se sitúa muy abajo.
En Bélgica vi este tipo de alforjas en varios colores. Muchas mujeres combinan el color de las alforjas con su ropa. Ya empiezan a ser un objeto de culto, parece.
Unos ejemplos del blog Cycle chic Belgium: “Zebra“.
Y más fotos de bicis con alforjas en colores en Lovaina, del mismo blog belga: Leuven
Parece que en el centro de España no se venden todavía. Pasa igual con casi todo lo que tiene que ver con la bici como medio de transporte en ciudad o como algo “chic”, y no solamente como material de deportistas.
A ver si alguién empieza a comercializarlas aquí. Clientes aquí, en España, seguro que habría. Al menos en ciudades como Vitoria y San Sebastián. Este verano me pareció que allí las bicicletas de paseo, o las híbridas tipo trekking, aptas para ciudad y pequeñas excursiones, empiezan a superar en número a los modelos que sirven exclusivamente para hacer deporte de montaña o de carretera.
Vitoria - Gasteiz (España) Con flores en la bici - agosto 2009
Aquí en España, existe la misma necesidad de encontrar una solución práctica para transportar unos veinte kilos de compras un kilómetro o dos, es decir, del súper a casa, sin tener que hacer el ridículo de usar un todoterreno gigantesco, que además contamina una barbaridad, para recorrer tan escasa distancia.
Si pudiéramos adquirir con facilidad estas alforjas, quizás nos sería más fácil decidirnos de una vez por todas a hacer la compra en bici, transportando lo comprado cómodamente, elegantemente y, al mismo tiempo de una forma saludable, pués nos ayuda a mantenernos en forma.
Enlaces:
Campaña de ir de compra en bici en Flandes
http://belgerinkel.be/index.php/15
En la parte francófona de Bélgica:
http://www.jacheteavelo.be/fr/
Estudio comparativo de los peatones, ciclistas y automovilistas como clientes (referido a Francia, en francés)
http://www.fubicy.org/spip.php?article192
Dossier sobre hacer las compras en bici (en francés)
http://www.gracq.be/files/uploads/DOSSIERS/Commerces.pdf
Campaña de ir de compra en bici en Alemania (Prestan un remolque de bici para probarlo. En alemán):
http://www.einkaufen-mit-dem-rad.de/index.shtml
Campaña de ir de compra en bici en Alemania. En inglés):
http://www.einkaufen-mit-dem-rad.de/shopping_by_bike.shtml
Fast Rider (en alemán)
http://www.fastrider.eu/du/links.html
Fast Rider (en inglés)
http://www.fastrider.eu/eng/index.html
Fast Rider (en neerlandés)
http://www.fastrider.eu/nl/index.html
catálogo de Fast Rider
http://www.fastrider.nl/downloads/Brochure_FastRider_2009_EN.pdf
Otros blogs sobre el tema:
Artículo sobre alforjas en “ciclismo urbano.info” con una bonita foto de alforjas holandesas de “rodadas.net”:
http://ciclismourbano.info/2009/04/11/pedaleando-con-alforjas/
Un Blog con fotos sobre “chic” en bici en Bélgica:
http://www.cyclechic.be/?p=1484
¿Alforjas Fast Rider para viajes largos en bici?
En los últimos meses utilizé estas alforjas incluso para varios viajes largos con la bici y en el tren. Estas alforjas no tienen compartimentos, pero son muy robustas y de un material impermeable. Tienen mucha capacidad y permiten fijar muy rapidamente dos mochilas bastante grandes dentro, lo que para mí es más práctico en el tren que desmontar y montar cada vez unas alforjas completas, como hacía antes. Una gran solapa proteje las mochilas de la lluvia; y si entrase algo de agua tampoco sería grave, las alforjas tienen un agujero en el fondo por donde puede salir el agua. En mis viajes, la gran capacidad de estas alforjas me causó, sin embargo, un problema: llevé demasiado peso. Pero ya aprendí.
Para los viajes largos en bici (y sin tren) seguiré utilizando mis alforjas antiguas con dos piezas laterales con compartimentos, y un tercer bolso integrado arriba, que se pueden fijar de tal forma que no se muevan. Mi solución de este verano de colocar una tercera mochila encima de las Fast Rider no me convenció. No quedaba bien sujeta. Y el peso total de equipaje era excesivo para mi transportín.
En www.rodadas.net se encuentran varios foros sobre el tema de las alforjas para viajes largos
