Hace calor. Tenemos más de 34 grados, pero puedes ir en bici, como durante todo el año.
Aquí unos consejos para el camino al trabajo:
Busca calles con sombra y párate antes de llegar al semáforo
Si no sabes ir muy lento en bici y tienes que pararte, especialmente en verano, no quites los pies de los pedales. Te costará menos ponerte otra vez en marcha. Puedes agarrarte al semáforo si no hay otra posibilidad. Pero en Madrid, existen todavía en muchos sitios unas barandillas que separan la acera de la calzada. Puedes buscar el lugar a la sombra, incluso antes del semáforo, ya que con los pies en los pedales vas a ponerte en marcha después más rapidamente y con menos esfuerzo. Y si la bici es un deporte para tí, la técnica de parar y arrancar otra vez te causará un efecto de entrenamiento mayor que los recorridos largos sin parar.
Por la sombra y por esas barandillas (¿se llaman así?) en casi todos los semáforos, me gusta ahora en julio la calle de Diego de León para subir a mediodía desde la Castellana hacia La Guindalera. (Desde General Pardiñas sigo por Maldonado.)
Leí en alguna parte que el ayuntamiento de Copenhague había instalado unas barras parecidas en muchos semáforos para la cómodidad de los ciclistas. En Madrid, las tenemos ya, como unos restos de otra época de mobiliario urbano. ¡Que no las quiten!
Mi recorrido tiene solamente una pega: hay muchos baches en el carril derecho. En diciembre 2013 noté en la calle Cartagena que se me había roto la sujeción horizontal de aluminio de mi sillín italiano, más bien caro. Compré después un sillín, mucho más barato, pero que tiene las sujeciónes de acero, (como comprobé con un magneto) y éste ya ha superado los primeros 2000 km.
Problemas del sillín en verano
En verano especialmente, pero tambíen en otras estaciones, hay un problema con muchos sillines, sobre todo con los de cuero negro, pero también con algunos de gel: Cuando se suda, dejan a veces manchas de color negro en el pantalón. Contra esto sirve una funda de tela fina que sirve también contra la lluvia. La encontré en Berlin y se llama DrySeat. Y esta funda patentada proteje de verdad en ambas direcciones, sin producir más sudor.
Ropa de ciclista de verano
No necesitas ropa especial. Nunca, ni el fin de semana, uso en la bici ropa técnica de ciclista o culotte, ya que empecé a pedalear cuando no existían todavía.
Siempre llevo ropa normal, y nunca llevo camisetas estrechas, ni en bici. Me resultan más prácticas las camisas clásicas con un cuello que se puede abrir o cerrar según la velocidad en cada momento, adaptándose a subidas y bajadas, igual que un casco, modelo de verano (de Giro) con posibilidad de regulación en marcha utilizando solamente una mano. Para mí, un casco con aperturas de ventilación es mejor que un gorro estrecho con visera en el verano de Madrid, si una parte del camino es al sol.
Para el camino al trabajo solía llevar mi camisa normal y, con temperatura extrema, unos pantalones cortos normales de algodón para el trayecto y cambiarme al llegar, llevando otro pantalón en las alforjas. Pero la camisa la llevo siempre de manga larga, como lo suelen hacer los habitantes del desierto.
(Los días más agradables, hacía – y hago – un trayecto de ida de 18 km de Cercedilla a Villalba en bici, (mitad cuesta abajo, mitad llano y pocas cuestas cortas), después en tren a Madrid y unos cuantos km en bici en Madrid, vuelta en Madrid en bici a la estación y después en tren hasta Cercedilla. Siempre hay una diferencia grande de temperatura entre las partes del trayecto.)
Una gran ventaja de ir en bici al trabajo, (y con la mochila en el manillar en una bici plegable o en las alforjas) es poder llegar en verano con una camisa amplia, bien planchada, sin que tenga las arrugas típicas producidas por el respaldo del coche y el cinturón de seguridad.
Las madrileñas lo notan todo y en mi época de automovilísta, hace más de 20 años, oí decir detrás de mí que los alemanes planchan las camisas solamente por delante…
Para ir en bici en verano: Utiliza ropa normal y aprovecha las rebajas de las marcas españolas de calidad.
La ropa normal de calidad dura más, tiene más usos y ofrece carácterísticas más previsibles según el material.
Para mí, ha sido buena, hasta unos 30 grados, mi experiencia con camisas de vestir de diferentes tipos de algodón 100%, de invierno, de entretiempo o de verano, de la marca gallega de la arruga, de Ourense, (Adolfo Dominguez).
En verano y con temperaturas de más de 30 grados prefiero para la camisa un 100% de lino o mezcla de lino y algodon o mezcla de “hemp” y algodón. Se encuentran en España de buena calidad, por ejemplo en la misma marca de Ourense o en Coronel Tapioca o en las tiendas en Holanda de Hema.
Todas estas fibras naturales se comportan muy bien en cambios bruscos de temperatura: No le hacen a uno pasar repentinamente de sudar a tener frío.
Para temperaturas exteriores más altas de los 34 grados, tengo de las rebajas de hace unos años, un surtido de camisas de vestir de A.D. del material “Liocel”, parecido a la seda, pero al parecer producido con celulosa. Son fantásticas para altas temperaturas desiérticas constantes, incluso con la bici al sol, pero problemáticas si hay que pasar rápidamente de 37 grados de la calle a un ambiente de aire acondiconado a 22 grados. (Al entrar en un restaurante, pueden causar incluso problemas de estómago.) Pero son un estímulo indirecto, para regular el aire acondiconado del trabajo no a 22, poniéndose todos un jersey, sino a 27 grados y no gastar tanta energía… Y en la bici, estas camisas tienen además la ventaja de no arrugarse nada metidas en las alforjas y de pesar muy poco.
¿Y para el invierno?
El mismo consejo: Aprovecha las rebajas de la ropa de calidad. En las rebajas de marcas como A.D puedes encuentrar unos abrigos acolchados elegantes y muy ligeros de largo de tres cuartos. Algunos vienen con una capucha más grande que el casco de bici de invierno, por eso sirven en caso de frío y un poco de lluvia. Además tienen la ventaja de que no se arrugan en las alforjas cuando los tienes que guardar cuando sube la temperatura durante el día.
Y otra ventaja más: En una caida muy fuerte que tuve en abril hace dos años, me lesioné la cara, pero un abrigo de tres cuartos de este tipo me protegió totalmente de heridas en el cuerpo. Un anorak corto deportivo me habría protegido menos.
Debajo del abrigo llevo un jersey de lana (o de algodón) o una americana y pantalones normales.
Como ciclista urbano (y occasional cicloturista de hotel), gasto más pantalones que un automovilista o un peatón, pero los zapatos me suelen durar más tiempo…
LLevo zapatos normales sobre unos pedales de aluminio con reflectores y calapies de plástico. En mi tienda de bici (frente a la estación de Villalba) me han hecho lisa la cara de los pedales donde piso, para que pueda estar cómodo con zapatos normales. Con los calapies, los zapatos de suela de cuero no causan un problema. Nunca llevo zapatillas deportivas, incluso en mis viajes de cicloturismo y hotel voy siempre con zapatos normales, para reducir el volumen total del equipaje. (Truco: Los calapies de plástico pueden ceder algo en las tuercas con altas temperaturas prolongadas en carretera, ponerles alguna arandela además de las que vienen evita problemas.)
¿Y la culotte de ciclista?
No tengo, nunca lo hé probado. Me han dicho que estando de viaje se secan demasiado lentamente.
Y me gusta llevar pantalones con muchos bolsillos, para los monederos, para el móvil, la cámera, el otro móvil, … para llevarme todo lo importante, si me separo de la bici.
Pero elijo cuidadosamente la ropa interior. Como voy frecuentemente (por razones de familia) a Flandes, compro siempre allí en una cadena holandesa ropa interior de algodón 95%, de algodón de verano o de invierno, con además un 5% de Elastan.
Pero lo más importante para mí selección son las costuras.
Después de unas horas en el sillín de la bici notarás, si la ropa interior tiene atrás, por suerte, solamente una única costura vertical o, por mala suerte, en el lugar donde te sientas, varias costuras horizontales o diagonales infernales que van dejando su marca en tu piel.
Supongo que sudo con ropa normal menos que con una culotte. Pero en los trayectos largos y calurosos me levanto a menudo encima de la bici o paro un momento a la sombra, para eliminar el sudor.
Sobre el tema del sudor, más información aquí, en el blog enbicpormadrid.
(Aruedalenta.wordpress es un blog sin ánimo de lucro. El bloguero no obtiene beneficios económicos de las empresas mencionadas en los textos del blog ni de los anuncios que pone wordpress, según los intereses del lector.)
A Rueda Lenta 